我国的主要产煤区山西、内蒙、新疆等地是煤矿开采的主要地区，煤矿运输工具大多具有运输量大、工作环境复杂、承载能力强、以及运输距离较长等特点，使用广泛。煤矿用皮带机减速机是煤矿机械生产中的重要一员，对于其中出现的断轴问题，
减速机厂家一定要做好相应的研究工作。只有将煤矿用皮带机减速机的断轴问题解决了，使其更好地服务煤矿生产，才能促进煤矿企业的生产与发展。
1、一般原因
在大多的垂直轴布置减速机的高速轴端，会出现陆续断轴或者同一带式输送机上几台减速机陆续断轴的现象，产生断轴的断裂处的茬口一般比较整齐，断面一般垂直于轴的长度方向，这种状况一般发生在井下[2]。
2、外部因素
断轴产生的外部因素一般可以归结为四点：减速机本身的固定程度导致高速轴断轴；所选减速机的承载能力不够；制动轮和联轴器的动平衡不好；安装的同心度偏差过大。
当操作时选择了错误的减速机档位会造成断轴产生[3]。这是因为无论是减速机的实际使用功率超过减速机的额定功率或是减速机的实际使用功率低于减速机的额定功率都属于不正常使用的范围，减速机长时间在不正常的状态下工作，就会引起驱动减速机高速轴长生断轴，降低减速机的安全系数。
3、内部因素
断轴产生的内部因素也可以归结为四点：减速机设计时轴断裂处应力过大；减速机高速轴处轴肩处过渡圆角较小；高速轴的热处理质量不合格，硬度分布不均匀；高速轴的材料选用不当。
断轴产生的内部因素很大程度上可以归结为设计的不合理以及高速轴出现问题。设计的不合理更多地表现在转速轴的弯扭组合应力超出轴自身设计的安全应力许用范围；高速轴问题表现在材料选择上。煤矿用皮带机减速机的工作强度是非常大的，需要选用坚固的、热传导性地的材料作为高速运转且摩擦程度大的材料制作高速轴。在选材和操作上出现任何疏忽，都会造成煤矿用皮带机减速机的断轴[4]。
在煤矿生产过程中出现的所有安全隐患都不能忽视。只有将设计制造、安装、使用等各个方面落实到实处，才能从根本上减少断轴现象的发生。
