减速机也会在工作过程中会产生一定的热量，虽然机身产生短期热量是正常的，但如果机器长时间处于高温状态，对机器的运行是不利的，所以我们需要及时冷却，带走多余的热量，避免机身发热现象。这时候需要增加外部冷却方式来对
减速机进行降温,常见的冷却方式包括:风扇、水冷盘管、外部润滑。下面由减速机厂家来为大家介绍下。
风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对齿轮箱散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。
水冷盘管是安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路,可有效地增大导热系数降在冷却水的不同流速和流量下，对盘状管的散热效应进行了多次试验，结果表明采用盘状管散热，其散热效果与冷却水的流速，流量有直接关系。但盘状管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的限制，盘状管的盘绕长度不能很长，故而其散热效果受到限制。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。
外部润滑是指在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置，将减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油在回到减速机内进行润滑，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多，增加事故几率。
