硬齿面减速机在加热或散热过程中，由于杆的损坏，油的流失，密封件的损坏等，因此会产生大量的热量以及 减速器由于功率大而逐渐增加，从而使系统起作用。 正常运行受到限制，并且对硬化齿轮减速器系统产生了重大影响。 充分利用齿轮减速器功能的关键是提高减速器的火力。 我们通常通过冷却减速器系统来提高减速器的火力。 正常情况下，给齿轮减速器增加额定冷却的方法主要包括冷却风扇，水冷盘管和使外部光滑的几种方法。
1.齿轮减速器的冷却风扇（风扇冷却）的冷却方法：
风扇冷却的使用是一种相对简单易行的操作方式，但应注意，风扇冷却在某些情况下不适合使用。 例如，当齿轮箱在煤矿下冷却时，如果使用风扇，它将在工作环境附近工作。 或机械设备受到严重污染，并且使用辐射热交换，因此损失的热量有限；
2.硬化表面减速器水冷盘管的冷却方法：
水冷盘管安装在齿轮箱的底面上，冷却水连接到管道的侧面，可用于增加减速器的导热系数。 盘形管用于以不同的流速和冷却水的流速进行散热。 散热效果和冷却水的流量直接与流量有关。 但是，盘管的周长不能太长并且容易散热。 。 水冷线圈装置方便，散热效果也易于序列化；
