我必须承认，断轴的一个大问题是
减速机的质量不是很好。 也许这是人们可以想到的，关键原因是普通申请流程的结果。 例如，在应用减速器加速和减速的整个过程中，人们应该怎样注意方式。
减速器
首先，一些应用程序必须严格执行此规则。 这不仅是减速器的维护，而且是防止行星减速器的输出轴被破坏。 根本原因是如果安装设备不太好，则减速器的输出轴和负载会卡住。 此时，驱动电动机的负载工作容量仍将增加负载率，因此减速器的输出将被滚动。 收到的力超过额定输出扭矩的两倍，齿轮箱的输出轴关闭。
2.在加速和减速的整个过程中，如果行星减速器的输出扭矩乘以额定输出的瞬时扭矩，如果它超过额定值的输出扭矩两次，那么这种加速度和 减速太频繁，那么最终，减速器也会被打破。 充分考虑到这类事情的发生较少，所以这里并没有深入详细的介绍。
第三，不正确的电动机选择导致减速器的负载系数不足。 一些客户错误地认为如果所选行星减速器的额定输出扭矩被认为是工作标准，则不是。 首先，电动机应配备电动机的输出转矩并乘以传动比。 该值应该低于商业样品中所示的类似减速器的额定输出扭矩。 其次，它还必须考虑驱动电机的负载工作能力以及需要使用大工作扭矩。 基本上，客户需要大量的扭矩工作。 它必须小于减速器输出扭矩的2倍。
在行星减速器的应用中，有必要注意其行为规范，以及不正确的电机选择的致命负载率不足。 当减速器的负载系数小时发生断轴问题，并且行星减速器的断轴是一个难题。 除减速器输出的输出轴不同轴外，减速器不会损坏。 最重要的3点是将出现的原因和问题。
