硬齿面齿轮减速机为什么会断轴？

　　为什么减速器会破坏驱动电机的输出轴？ 为此，我们查看了驱动电机输出轴的横截面，发现它几乎与硬化减速器输出轴的横截面相同。 横截面的外圈更亮，横截面朝向轴线越暗，最后断开轴线！ 这充分说明了驱动电机输出轴断轴的主要原因是电机和减速器的组装方式不同！ 当电动机和减速器之间的同心度保证非常好时，电动机输出轴承仅受到旋转力并且在操作期间将是平滑的。 但是，在不同的时间，输出轴受到来自减速器输入端的径向力。 径向力的这种长期作用将导致电动机的输出轴被迫弯曲，并且弯曲的方向随着输出轴的旋转而连续变化。 每次输出轴旋转时，横向力的方向改变360度。

　　如果同心度的误差很大，则径向力导致电动机输出轴的温度升高，并且金属结构不断被破坏。 最后，径向力将超过电动机输出轴可承受的径向力，最终导致驱动。 电机输出轴坏了。 当同心度的误差较大时，驱动电动机的输出轴断开的时间较短。 当驱动马达的输出轴断裂时，减速器的输入端也将承受来自马达的径向力。 如果径向力超过两者可承受的最大径向载荷，则结果也会导致齿轮箱输入端的变形甚至断裂。 因此，重要的是确保组装期间的同心度。 直观地说，如果电动机轴和减速器的输入端是同心的，则电动机和减速器之间的配合将非常紧密，并且它们之间的接触面将紧密连接，并且如果它们在组装期间不相同，则 它们之间的接触面将是它们之间的间隙。