形成
硬齿面齿轮减速机齿轴、齿轮延续在成品后，呈现裂纹这一严重质量成绩的次要缘由：首先是毛坯料缺陷较爲严重，其次是后续工序（诸如锻造、断后冷却、热处置、加工等进程）中发生的剩余应力（包括温度应力、组织应力及其它变形应力等），招致了外部缺陷的加剧和扩展，*终招致了工件开裂。依据这些缘由，指定了相应的锻造和冷却工序，处理了这一开裂成绩。避免硬齿面减速机齿轮、齿轴发生裂纹的几种措施爲：
（1）增强来料的严厉检验，控制来料质量。该项检验包括两个方面：即微观方面，次要反省外表质量及巨大裂纹折叠凳外表缺陷；微观方面，次要检测资料成分，化验组织如偏析、白点等外部缺陷。
（2）制定严厉的硬齿面减速机齿轮、齿轴的锻造制度，控制变形水平的平均性。采用“二轻一重”的锻打办法，以降低变形应力及外部缺陷。
（3）在硬齿面减速机锻后冷却进程控制白点和剩余应力。其中关于大型件，由于多元合金钢工件其组织构造复杂，偏析较爲严重，在锻后冷却时奥氏体的分解转变不完全，参与奥氏体过多，因而，可以采用带二次过冷的重结晶崎岖等温冷却工艺，以使氢气充沛工夫分散出去，到达防治白点的目的。另外，关于小型件，可采用锻后缓冷的办法。详细可采用对方加盖保温资料（如保温毯或缓冷坑中灰冷等方式）。
对一些原始形态穿插、缺陷较多的硬齿面减速机齿轮、齿轴工件，要及时锻后热处置，并制定严厉的淬火回火工艺，以防止淬火应力过大而招致开裂。其次，还要留意严防寒夏季节“穿堂风”的影响。
