盾构主驱动减速机国产化开发研究（一）

   减速机在机械行业有着广泛的应用，是一种不可缺少的机械传动装置。国外以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，其减速机工作可靠性好，使用寿命长。国内自20世纪60年代开始研究和生产减速机以来，减速机厂家已经取得了较多的研究成果，逐步实现了多种减速机的国产化，如：斗轮取料机用减速机、单边双传动磨机减速机、宝钢炼铁厂送料圆盘行星齿轮减速机、782-C-250型搅拌减速机等。随着我国地下工程建设事业的迅速发展，盾构作为主要施工装备也得到了越来越广泛的应用。减速机作为盾构主驱动系统的关键部件，具有比强度、比功率极高的特点，长期依赖进口，但因某些进口减速机存在设计缺陷或材料不达标而严重影响项目施工进度与施工安全或与所用盾构系统不匹配的现象时有发生。为了逐步突破技术瓶颈，国内在盾构减速机设计理论和技术方面一直进行着不断的尝试。陈器等基于有限元分析软件ANSYS对盾构行星减速机行星架仿真分析的结果，进行了行星架的优化设计；肖正明等对盾构行星减速机进行了仿真分析与动态性能测试，提出了对减速机振动烈度进行评价的方法，并对行星减速机箱体进行了模态分析与试验研究；田华军等对盾构减速机与刀盘主轴承连接轴断裂现象进行了分析；常孔磊等对某盾构主驱动减速机失效原因进行了分析。