齿轮轴采用的材质不符合设计要求:
齿轮轴对于减速机的正常运行具有重要的作用,因此,齿轮轴的材质必须要符合相应的设计要求。但在实际中,很多时候齿轮轴采用的材质都没有遵照设计图纸的要求。以至于在实际中齿轮轴对外部应力的承受能力有所下降。因此,在这种情况下,即便是在正常的运行状态下,齿轮轴也有可能发生断裂。鉴于在实际中,许多
减速机厂家都会用50号钢替代42CrMo,本文在此对两种材质齿轮轴的金属显微组织进行分析。首先,我们要做的是对两种不同材质的齿轮轴进行取样处理,并准备一定用量的4。2%浓度的硝酸溶液作为反应试剂;其次,为了提高反应效果,还需要准备一定量的酒精,其主要原因在于硝酸溶液混合酒精溶液可以提高其腐蚀效果;最后,在实验所需材料及器材准备完成后,则可以将试验样品投入试验。在经过一定时间的腐蚀之后,我们可以利用金相显微镜对齿轮轴进行观察。通过观察发现,50号钢材质的齿轮轴的显微组织显示的结构是网状的铁素体,并伴随着一些片状的珠光体。而42CrMo材质的齿轮轴样品则显示的是回火索氏体和少量的铁素体。两种材质的齿轮轴样品性质也存在很大部分。通常情况下,索氏体在经过一系列的处理后,其表现出的性能和强度都比较优越,尤其是在强度和韧性方面,索氏体表现出的性能极为突出。而对于减速机齿轮轴来说,齿轮轴强度越大,韧性越强其发生断裂的几率也就越小。而反观50号钢材质的齿轮轴,由于钢的抗拉强度受魏氏组织的影响程度较低,因此通常情况下,钢的抗拉强度不会发生太大的变化。但魏氏组织的存在对于钢的塑性却具有较大的影响,其主要原因在于魏氏组织的出现通常都会伴随着奥氏体晶体,而奥氏体晶体对于钢的力学性能能够造成极大的影响,尤其是对于钢的抗冲击韧度会造成极大的危害。值得注意的是,魏氏组织的出现通常都是由于钢材质的齿轮轴在加热过程中,没有控制好温度导致的,且魏氏组织在不同的温度下,所产生的性能也不相同。但总体来说,温度处理越高,齿轮轴的韧性会相应的变低,从而导致齿轮轴发生断裂。两种材质中42CrMo材质的齿轮轴性能要较为优越,因此,在实际中选择使用该材质的齿轮轴是避免减速机齿轮轴发生断裂的有效方法之一。