机电业内人士都知道，减速电机工作时的噪音是一个让不少使都者头疼的一个问题，尤其是蜗轮减速电机的噪音特别大。
降低噪音并保证运行时的稳定性是减速电机质量的首要条件。
对于要怎样才能达到这一目的，国内外不少生产商都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
减速电机的脚板式要安装在没有振动、十分坚固的水平基础上，在必须倾斜安装的使用场合，减速电机轴心线的倾斜度不得大于15度。
如需要采用除脚板卧式安装和法兰立式装以外的其他特殊安装形式，必须采取相应的润滑和密封措来保证减速电机润滑充足防止漏油。
在冲击、振动较大或起动频繁的使用场合，机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外，还需要用定位销（自备）进行固定。
但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，
如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，
减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速电机运行时齿轮的噪声。
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