减速机不同心导致的断轴问题

        当减速机和电动机组装同心度非常好时，电动机的输出轴仅接收旋转力，并且在运行期间也非常平滑。但是，当不同心时，输出轴必须承受来自减速机输入端的径向力。该径向力将使电动机的输出轴逐渐弯曲，并且弯曲方向将随着输出轴旋转而连续变化，横向力的方向随输出轴的每次旋转改变360度。如果同心度误差大，则径向力将使电动机输出轴的温度升高，并且其金属结构会不断地磨损。如果径向力大大超过电动机输出轴可以承受的径向力，那么电动机输出轴就会出现断轴的情况。同心度误差越大，就越容易出现断轴现象，驱动电动机输出轴的使用寿命也越短。
       当驱动电动机的输出轴断裂时，减速器的输入端也将承受电动机的径向力。如果此径向力超过了输入端和输出轴可以承受的最大径向载荷时，最终减速机的输入端也会变形甚至断裂。因此，在组装过程中最重要的是要确保同心度。
        简单来说就是减速机和电动机轴的输入端同心，则减速机和电动机之间的配合将非常紧密，并且它们之间的接触面将紧密连接。如果在组装期间它们不是同心的，则这些面之间将存在间隙。

        同样，减速机的输出轴也出现弯曲或断裂情况。原因与驱动电机相同。但是，减速机的输出是驱动电动机的输出与减速比的乘积。与电动机相比，输出更大，因此减速机的输出轴更容易断裂。因此，使用减速机时，用户还应注意保证减速机输出端的同心度。