减速器厂家说，在减速机家族，行星减速器广泛应用于伺服、步进电机和直流驱动系统由于其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高。其功能是在保证传动精度的前提下，降低转速，增大转矩，降低负载／电机惯性比。当电机与减速器同心度良好时，电机的输出轴承只受旋转力的影响，运行非常平稳。
然而，当输出轴不同心时，它受到来自减速器输入的径向力。径向力的长期作用使马达输出轴弯曲，并且弯曲的方向随着输出轴的旋转而改变。侧向力的方向随着输出轴的每次旋转而变化360度。当同心度的误差越大，径向力使电机输出轴的温度上升，而电动机的金属结构不断被破坏。最后，径向力将超过径向力，电机输出轴所能承受的，最终导致驱动电机输出轴断裂。的同轴度误差较大，较短的驱动电机的输出轴的休息时间。
当驱动电机的输出轴损坏，减速器的输入同时承受径向力由电机。如果径向力超过，可以承受的最大径向负荷，也可在减速器的输入端产生变形甚至断裂。因此，它是确保装配同心度很重要。
直观地，如果电机轴与减速器的输入同心，它将与电机和减速器非常紧密地工作。它们之间的接触面是紧密相连的，如果组件不是同心的，那么它们之间的接触面就会有间隙。
类似地，减速器的输出轴也具有断裂或弯曲现象，并且相同的原因和原因也导致驱动电机的轴断裂。但是，减速器的输出是驱动电机的输出和产品的减速比。与电机输出相比，减速器的输出轴相对容易断裂。因此，在使用减速器时，使用者应注意输出组件的同心度！除了装配式同心减速器的输出较差外，减速器的轴断裂，如果减速器的输出轴断裂，其原因不超过以下几点。
首先，选择误差导致减速器输出不足。一些用户的选择错误地认为，只要额定输出转矩减速器能够满足工作的要求，其实就是电机的额定输出转矩减速比。该值小于原理示例。同类产品的额定输出扭矩为2。还考虑了驱动电机过载能力和高转矩的实际需要。理论上，用户需要2倍的最大扭矩必须小于减速器的额定输出扭矩。特别地，一些应用必须严格遵守规则，不仅为了保护减速器的内齿轮，而且更重要的是为了避免损坏减速器的输出轴。
减速机厂家介绍这主要是因为如果安装有问题，减速器的输出轴和负载，那么驱动电机的过载能力会继续增加输出，那么，减速器的输出轴超过其额定输出扭矩的可能性是2倍，从而破坏减速器的输出轴。其次，在加速和减速过程中，如果减速器的输出轴在瞬时转矩的作用下超过额定输出转矩的2倍，并且加速和减速太频繁，齿轮轴最终会断裂。
