棒材生产线轧机减速机润滑油的泄漏分析（一）

    棒材生产线主减速机分为平轧减速机和立轧减速机，其输出端均采用两个内包骨架的油封结构。  

    减速机输出端密封结构在滚动轴承与箱体端盖之间未设置甩油环，无法挡住从轴承处飞溅出来的润滑油，仅靠两个骨架油封进行密封。由于棒材生产车间精轧机组减速机输出轴线速度高达18m/s，油封部位工作温度115°，采用橡胶骨架油封的摩擦系数高，高速下磨损严重。另外橡胶材料易老化，导致骨架油封使用寿命短，当骨架油封失效后，漏油更为严重。

    2.减速机箱体分型面漏油

    减速机分型面一般没有经过研磨加工。由于油的渗透性比较强，如箱体分型面没有加装密封材料，油就会从分型面渗漏出来，因此分型面在装配时要求在分型面填充不产生垫厚的密封材料，以便能长久有效地阻止漏油。

    3.腔体内、外压力差产生漏油

    在减速机里，齿轮相啮合会产生热量，随着运转时间的延长，使减速机箱体内温度逐渐升高。此外，齿轮的搅拌作用也会使箱体内润滑油油温升高。以上两个原因导致箱体内温度高于箱体外温度，使箱体内的气压高于箱体外的大气压，润滑油就可能从密封最薄弱处渗透到箱外。尤其是轴封处，减速机厂家如采用橡胶骨架油封，摩擦系数高，对轴磨损严重，容易有润滑油泄漏。当设备停止运行时，内部温度，压力降低，外部冷空气会带着灰尘，水汽进入减速机，造成润滑油污染及降低轴承使用寿命。